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  • 聚焦｜东风EV新能源即将涨价，2023年起上调7000-9000元不等

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  • 新时代，我在中国｜德国外企高管点赞新能源汽车产业发展

    12-26 12:03758阅读

  • 乘联会：明年上半年新能源车市或有低迷，预计全年销量840万辆

    12-26 12:03919阅读

  • 国补退场，新能源车企市场化竞争下半场倒计时

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  • 新能源市占率创新高 自主高端化趋势明显

    12-26 12:03735阅读

  • 别纠结了：买新能源车省不省钱，本来就是个伪命题

    12-26 12:03802阅读

  • 长江证券邬博华：基本面向好趋势不变 新能源赛道在2023年依旧值得关注

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  • 新能源国补“退场”，连锁效应持续“发酵”

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  • 任泽平：未来新能源产业链将有5倍增长空间，将实现10万亿级的大赛道

    12-26 12:031116阅读

  • 新能源电车

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  • 中国经济新亮点|国产新能源汽车加速布局海外市场

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  • 跌跌不休，走势惨不忍睹，新能源行业究竟怎么了？

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  • 【跨年经济观察】转型有质效 新能源发展势头强劲

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  • 年终策划丨国补退场，2000亿给中国新能源市场换回了什么？

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  • 新能源崛起的时代，它为什么还能稳坐车坛“常青树”之位？

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  • 新能源发展面临关键问题

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  • 一汽大众新能源汽车

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  • 永鼎股份再获13.2亿元新能源项目 近两个月累计获得整车线束项目定点通知书超50亿元

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  • 新能源纯电汽车 未来大方向

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