动力电池产能过剩？

长安汽车的董事长说到2025年中国需要的动力电池产能为1000-1200gwh，目前行业的产能规划已经达到了4800gwh，当前的产能是严重过剩的。如果按照平均每台车50度电，1gwh可以配套2万台车，1000gwh就是2000万台车。

那么4800gwh明显就是过剩了，因为2021年全球的汽车销量也就276万台，总不能燃油车全部都被淘汰掉。按照目前的需求来看，去年全球的新能源动力电池使用量是517.9gwh，宁德时代的产能是390gwh，产能利用率是83.4%。而且海外新能源汽车的增长也并没有这么强劲。欧洲30国去年的注册量是258.9万台，只增长了14.6%，渗透率是22.9%，美国的渗透率只有6.7%，增量空间比较大。

但是美国这个市场也存在着一些不确定性。而且松下已经计划在美国建第三家电池厂，现代和LG也打算投43亿美元在美国建厂，所以后面美国市场肯定也是特别卷。动力电池这个市场现在是前十家占据了全球90%的份额。宁德时代计划到2025年产能要扩到670gwh，比亚迪是规划是600gwh。

中航锂电也有500gwh，然后国轩高科他的规划是300gwh。未来这个行业的竞争肯定是很激烈的，到最后估计会卷到大家都不怎么赚钱，也就是差不多代工厂的毛利率。