提起中国的汽车工业，相信以前有很多人会一声叹息：自从1984年放开以来，几十年了，总是给别人做嫁衣，想市场换技术，结果啥都没有换来，销量没销量，名气没名气，连在国际上能拿得出手的自有品牌，也没有几个。

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但是，这几年的情况发生了很大改变。

央视网消息：国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告，预计今年全球电动汽车销量将增长35%，达1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。报告显示，中国是这一领域的领跑者，去年在中国销售的电动汽车占到全球的60% 。

另据中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。

看看如今，中国新能源汽车产销连续8年保持全球第一，销售占全球的60%！

这就是，近些年中国在电动车领域取得的成绩，超出了很多人的预想。难怪连美国总统拜登都大声疾呼“中国现在是电动车领域的领跑者”，“我们决不能让中国赢”！

其实回想起来，我们现在在电动车领域取得如此巨大的、令他人垂涎的成绩，都不是顺风顺水、理所当然的。

想当初，我们一穷二白，不得已，开放汽车市场，引进资金，引进管理。其实大家都明白，引进技术，才是重头戏。所以，猫捉老鼠，一路下来，市场换技术的设想，不出意外地失败了，特别是核心技术。所以就出现了大家看到的：一年到头猛如虎，年尾结账二百五。事事为别人做嫁衣，却处处让人瞧不起，没有几个牌子能上得了台面。这就是因为汽车工业的先发优势太强了，人家研究了一百多年的技术，你从头来，无论你怎么努力，很长一段时间内，总会落后于别人，而市场不会同情落后者。怎么办？经过我们汽车人的长期摸索，选择了另外的跑道---新能源汽车。事后想想，在新能源汽车这个新的跑道上，我们是有优势的：

首先， 新能源汽车，这是一个新的事物，大家的起点基本上是一样的。

其次，我们有生产能力。我们当时虽然没有换来汽车的核心技术，但生产汽车的厂子在我们这里，其他要求不高的配套零件厂家等周边服务，我们都有。

另外，我们也有消费市场。随着我国经济的快速发展，群众的消费水平也有了很大的提高 ，汽车消费也进入了大众消费领域，汽车的保有量随之也进入了世界前列。简单的说 ，就是只要造得好，也不愁卖了。

最后，当时我们的政府也意识到了这个千载难逢的发展机会 ，拿出巨额发展资金补贴我们的新能源汽车，从2010年至今，从未间断过。而反观一向不甘落后的美国，直到2021年，才开始启动补贴。欧洲等西方国家，现在还没有动静 ，估计也顾不上，被一帮没有远见的政客拖进了一场八竿子也打不着的战争“坑”里去了。

2022年全球汽车销量排行榜：

1、中国、卖了2686万辆

2、美国、卖了1382万辆

3、印度、卖了436万辆

4、日本、卖了416万辆

5、德国、卖了287万辆

中国的销量比第二名到第五名的销量总和还要多！这还是在我们电动车刚刚领先的初期，相信以后还有好戏！

全球最大的三大产业分别是房地产、手机和汽车，但汽车产业不仅规模大，对国民经济的连带拉动作用也大，所以被称之为人类工业皇冠。很幸运，我们搭上了 这趟快车！

感谢中国汽车人的不懈探索，政府的高瞻远瞩，以及周围你、我、他的努力，如今我们的汽车工业已经后来居上，为我们的复兴之路，再一次架桥铺路！

致敬所有汽车人！

致敬所有努力的人们！

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