很久没写逻辑性的文章了，因为今年比较难做，经常黑天鹅事件就会导致大跌，所以很少写了。写这篇文章前我先说下我的态度，我对海航系的票不是太喜欢，因为很多时候跟着海航的票走，联动性太强，海航又称为不了妖股，导致海航系的票走不出妖股形态。但是海航系还是有不错的标的，就是我们今天讲的ST海越。这个ST股东里也是国资扎堆最多的票，是为什么啊？

先看看ST海越的目前状况，目前用的数据是一季度数据：每股净资产6.87，目前股价7.51；总资产46.17亿，负债11.84亿，净资产34.33亿，目前市值35.16亿；账上现金8.5亿，这个也太多了，可以买优质资产了；半年报预计盈利0.4亿左右，比去年增长90%左右，还是很不错的，今年过亿还是可以的。

总体说ST海越在ST板块是一个优质选手，目前占用资金解决，铜川国资收购成本11元左右，成本有点高啊，还付出十几亿还钱，是真的下了血本，我们看看这个股东是做什么的：

公司是新能源、矿等项目，而子公司大部分也有新能源、矿、资源回收，再看看铜川政府的目前做了一些具体的事情：

我们可以很清晰的看到是在打造新能源产业链项目，而收购海越就是要通过上市公司融资打开新能源窗口，引进更多企业，搭上新能源的车。

而股东手上有矿，有新能源还有资源回收，再加上进入新能源的决心，海越会有哪些惊喜呢？

通过目前资料分析，是要把海越打造成新能源产业链，是关于电池相关的，资源回收、资源再造、电池制造、储能，那么未来海越的概念应该是燃料乙醇+创投+钒电池+锂电池+矿+储能。

看看为我们海越的股东吧：

第一大股东是铜川国资；第二大股东海航云商投资有限公司股东是中信，中信背后是国务院；第四和第六大股东是同一个资金，看看这同一个资金的背后股东。

里面有浙江国资，多么强大的股东啊，3个国资背景的股东再加一个私募，在整个ST板块也是稀有阵容啊，他们来这里为哪般呢？就是一个目的都是为了利益，海越会变成什么样的一家公司，我们拭目以待！！！